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경찰차 문(Police Car Door)
복합재료 방탄장비는 군사용으로 제한적으로 사용되었으나 경찰차를 비롯한
사법기관의 차량 등에 그 적용범위가 확대되어 가고 있습니다.
오웬스코닝의 S-2 유리섬유는 복합재료 보호장비 기술에 새로운 장을 열었습니다.복합재료 보호 장비는 범법자들과의 총격전이 늘어 나면서 공무수행 중에 공격의 위협으로부터 경찰관들을 보호하는 중요한 장비입니다. 경찰차에 장착되는 복합재료 판넬도 충돌시탑승 경찰관을 보호하는 부대효과를 제공합니다. 철판을 이용한 방탄판넬는 그 추가되는 중량으로 인해 엔진과 기어등의 개조가 필요하지만 복합소재 방탄 판넬는 중량이 낮아 별도의 차량 개조 작업이 필요하지 않습니다. 또한 경찰 순찰차의 문에 장치되면 총탄과 측면 충돌로부터 경찰을 보호합니다. 복합재료 유리섬유는 시스템비용 측면에서 가격 경쟁력이 있을 뿐만 아니라 우수한 가공성 및 보수의 용의함을 제공합니다. 제조방법(Process)
방탄복(Trauma Plate) 
부드러운 아라미드(Aramid) 섬유 구조와 S-2 유리 섬유가 결합하여 생산된 방탄복은
고강도특성으로 습기, 핵의 방사능과 생물학적, 화학적 위협으로부터 인간의 생명을 보호합니다.유리섬유 복합재료의 보호 장비 시스템은 고객의 욕구를 충족시키기 위해 공학적으로 설계됩니다. 제조방법(Process)
Military 군사용 병력 수송용 탱크(M113 Tank Personnel Carrier) 
S-2 유리섬유는 아라미드(Aramid) 섬유에 비해 장갑차의 수송인원을 늘릴 수 있으며
경제적이익도 큽니다. 오웬스코닝은 미 육군의 군사용 보호 장비인 스폴라이너(Spall Liner)에
S-2 유리섬유를 사용하는 시스템으로 교체하게 했습니다. 스폴(spall) 시스템은 포탄과
총탄의 충격에서 발생되는 날카로운 파편으로부터 승무원을 보호하는 시스템입니다.현재의 M113 장갑차 500여대는 S-2 유리섬유 보호 장비 스폴라이너(Spall Liner) 시스템으로 개량될 예정입니다. 전통적으로 아라미드(Aramid) 시스템에 의지했던 시장에서, S-2 유리 섬유 보호 장비는 경쟁력 있는 가격으로 방탄 보호력이 우수한 것으로 입증되었습니다. 또한 원료재 가격에서의 장점으로 S-2유리섬유 보호장비가 아라미드(Aramid)보다 경쟁력이 있다는 것을 확인했습니다. 그리고 S-2 유리섬유와 페놀수지 시스템은 우수한 난연성을 제공합니다. 제조방법(Process)
군용차량 (Armored Vehicles) 
고성능의 복합소재 판넬은 군용 고속 다기능 구동차량(HMMWV)의 탑승자에게 총탄의
위협을 제거하여 하였습니다. 이 차량은 복합재료 보호 장비를 사용하여 개조된 형태입니다.복합재료 보호 장비 시스템은 특수한 상황에 대처하기 위해 공학적으로 설계됩니다. 적용에는 평평한 스팰라이너(Spall Liner)에서 탄도로부터의 보호, 뿐만 아니라 형체와 구조를 지탱하는 구성 요소에까지 응용할 수 있습니다. 오웬스코닝의 복합재료는 이 응용분야에서 우수한 성능을 제공합니다.
제조방법(Process)
M109 전차(M109 Paladin Tank) 
미 육군이 그 MlO9A6 탑승자를 총탄으로부터 보호하기 위해 S-2 유리 강화 섬유를 선택하였습니다.
자동 추진식 곡사포로서 M1O9A6 는 적의 위협으로 부터 보호가 필요 했습니다.
현대의 전차는 거친 군사적 테스트를 거처야 할 뿐만 아니라 비용효율이라는 군의 요구에 부합해야 합니다.S-2유리강화섬유로 만들진 보호장비 시스템은 합리적인 비용에 높은 강도, 적은 무게, 높은 보호 능력을 위해 선택되는 시스템입니다. 제조방법(Process)
LHD 선박(Ship) 
S-2 페놀 유리강화 섬유는 해군의 공격형 선박의 새로운 수준의 보호장비를 위해, 아라미드(Aramid) 비닐에스테르 강화섬유를 대체하여 사용되었습니다.
대체의 중요 이유는 탄도저항 능력을 희생하는 일 없이 비용을 줄이는 것입니다. 더군다나, S-2 유리섬유 보호장비는 화염으로부터의 보호 능력을 증가 시켜 줍니다.새로운 선박 체계는 LHD(헬리콥터 착륙용 갑판)입니다. 이 선박은 헬리콥터, 짧은 이착륙 항공기, 수륙 양용 전차들을 이동시킬 수 있습니다. 배를 보호하는 방어장비는 오늘날의 고성능 무기들의 위협에 저항해야 합니다. 과거에 다량의 금속을 사용하여 큰 보호를 얻는 것은 무게에 대한 문제가 있었습니다. 따라서, 해군 엔지니어들은 경량의 복합소재로 된 스팰라이너 설계를 하고 있습니다. 첫번째 선박은 USS 워스프라고 세례명을 받은 LHD-I입니다. 그것의 갑판실은 아라미드(Aramid) 섬유로 보강된 불연성 비닐 에스테르 장비를 갖추었습니다. 갑판실 방호 장비는 오웬스코닝에 의해 인가되는 수지 가공과 성형을 사용하여 제작됩니다. 수지가공에는 페놀수지가 사용됩니다. 이 섬유/수지 결합은 외부의 위협에 대한 뛰어난 저항력을 가집니다. 제조방법(Process)
복합재료 방호 차량 : Composite Armored Vehicle (CAV) 
S-2 유리 섬유의 뛰어난 방호 능력을 이용합니다.금속과 비교하여, S-2 유리섬유로 만든 보호장구는 경량이고, 레이다의 신호에 잘 감지되지 않으며, 부식, 화학약품, 생화학물, 방사능에 대해 높은 저항을 가집니다. 유리 섬유 방호구 시스템은 특수한 상황에 대처하기 위해 공학적으로 설계됩니다. 이것의 적용은 스팰라이너에서 탄도로부터의 보호뿐만 아니라, 형태와 구조를 지탱하는 구성 요소까지 두루 적용됩니다. 공인된 오웬스코닝 기술로 만들어진 복합재료는 뛰어난 성능을 제공합니다.
제조방법(Process)
Manufacturer United Defense Technologies San Jose, CA, USA 
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